分流板主要有三部分組成，加熱系統(tǒng)，感溫系統(tǒng)，流道系統(tǒng)組成。
　　加熱器有兩種方式，一加熱棒傳導(dǎo)，第二加熱盤條傳導(dǎo)。對于目前來說還是主流的加熱盤條結(jié)構(gòu)，原來加熱棒的主要臺灣品牌居多。加熱盤條的排布絕對是個學(xué)問，對于多腔系統(tǒng)，加熱絲的排布對于平衡影響是很大的；同時對于對稱塑膠產(chǎn)品的排布也是需要加熱盤條對稱的；同時引導(dǎo)出一個加熱密度概念（分流板的加熱功率總和/分流板的體積），這個系數(shù)對于常規(guī)材料可能不是很重要，對于結(jié)晶性材料是必須考慮的。
　　感溫系統(tǒng)目前也有幾大主流，一個是表面探針，另外一個是內(nèi)部探針，其實(shí)這個都是通過感溫線來測得分流板澆口附近的實(shí)際溫度，常規(guī)設(shè)置在加熱密度高的位置。但是對于溫度敏感的材料比如PVC,POM，建議盡量減少加熱器的長度，多個區(qū)域測溫。
　　除了上面兩大組成，流道系統(tǒng)還是相當(dāng)重要。第一，分流板的材料，目前主要是不銹鋼和P20，但是對于特殊材料還是需要特殊鋼材（無鹵材料，PVC材料等），流道一般形成主要槍鉆加工，另外就是焊接加工，由于成本和技術(shù)原因主流是槍鉆，特殊應(yīng)用（平衡要求，換色要求，防腐要求）才考慮焊接；第二，流道直徑，對于不同領(lǐng)域產(chǎn)品，模具結(jié)構(gòu)截然不同，所以熱流道流道也不相同，包裝醫(yī)療行業(yè)要求平衡、換色；汽車行業(yè)要求換色和順序控制；車燈要求壓力損失小；低壓注塑要求壓力小（建議低于40MPa），總而言之，言而總之，流道直徑根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用來選擇。
　　對于分流板加工，堵頭結(jié)構(gòu)比較關(guān)鍵，有焊接上的，也有過盈配合，還有螺絲堵死的，都是大堵小，也有相同直徑堵頭堵流道，所以很多死角都是在這個位置產(chǎn)生。分流板的厚度是和流道直徑有關(guān)，但是也和鋼材質(zhì)量有關(guān)（國際品牌都選一勝百等，普通的就是國產(chǎn)料）。對于加工來說，分流板流道和流道之間的角度確保在60度以上。
　　其實(shí)分流板的加工基本決定了產(chǎn)品定位和設(shè)計能力的定位。所以說“板”上釘釘。